南山铝业，何以成为“产业链上的山东好品牌”？

　　在南山铝业（股票代码：600219），一块铝能玩出“七十二变”：从啤酒罐、药片包装到门窗框架，从高铁车厢、轮船壳体到飞机机身，覆盖生活与工业的方方面面。

　　这份“百变能力”，源于公司构建的全球同一地区最完整铝材料产业链，涵盖能源、氧化铝、电解铝、铝加工四大板块，让“山东好品牌”的底气愈发厚实。

　　深耕高端制造 铸就品质硬实力

　　南山铝业的铝材早已“飞上蓝天”。作为国产大飞机C919的供应商，其生产的铝板应用于机身蒙皮、内部骨架、地板梁等关键部位，还为波音、空客等国际主机厂供货，更拿下波音“金牌供应商”称号。

　　这份认可源于极致的质量追求：一款航空用铝板材的疲劳度测试，主机厂要求12万次，行业通常做到20万次，而南山铝业坚持测试到300万次以上，不少产品甚至以千万次计。目前，南山铝业正参与C929需求产品研制，还与相关设计研究院成立联合研究中心，持续深耕民机航空材料领域。

　　突破汽车用铝壁垒 领跑轻量化转型

　　在地面交通领域，南山铝业同样表现亮眼。汽车用铝市场占有率超25%，靠的是以铝代钢的显著优势——同一零件减重约40%，汽车每减重100千克，续航里程可提升10%，对新能源汽车尤为关键。但汽车用铝研发难度极大，仅外板就需在强度、包边性能与成型性间找到精妙平衡。为此，南山铝业组建平均年龄35岁的研发团队，年投入过亿元，单是突破外板包边性能就花了整整一年。每卷铝材出厂前，都要经过油石打磨、精细观察、反复测试等“九九八十一难”。

　　2023年，南山铝业《汽车车身板制造的铝合金材料及制备方法》获中国专利银奖，填补了国内相关技术空白。如今，南山铝业已成为国内首家汽车“四门两盖”铝板制造商，与大众、宝马、蔚来等车企深度合作，原有20万吨汽车板项目满产，在建20万吨项目即将投产。

　　构建绿色闭环 践行低碳使命

　　南山铝业的再生铝项目更将“废弃物”变成香饽饽。生产1吨新铝约排放13吨二氧化碳，而再生铝仅排放0.58吨，减碳效果显著。在再生铝车间，近3亿个易拉罐组成的“彩色小山”，经破碎、筛选、熔炼等流程，能转化为高品质铝水，直供航空、汽车等高端领域。

　　目前，南山铝业已形成“热电—氧化铝—电解铝—高端制造—再生铝”的完整闭环，年产再生铝15万吨，板带事业部累计减碳18%，再生铝项目年减碳达200万吨。这种“以罐生罐、以汽车板生汽车板”的保级利用模式，既降低成本，又响应了全球低碳需求。

　　从航空航天到汽车制造，从全产业链布局到绿色循环，南山铝业以创新为引擎、以品质为根基、以低碳为使命，持续打破国外垄断，当之无愧成为“产业链上的山东好品牌”。